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Pollution


Janvier 2011 | Concentrations élevées de particules ultrafines – l'ATE réclame des mesures
L’ATE Association transports et environnement et les Médecins en faveur de l'Environnement (MfE) ont mesuré pour la première fois en Suisse la concentration de particules ultrafines (PM2,5 et PM1) dans l'air. Celles-ci sont produites toute l'année et se révèlent aussi dangereuses pour la santé que les particules fines (PM10). Les relevés effectués dans huit villes ont révélé des valeurs élevées inquiétantes. L'ATE et les MfE demandent à la Confédération que des mesures efficaces soient prises pour réduire le taux de particules ultrafines et que des valeurs limites obligatoires soient fixées.
Janvier 2009 | L'ATE demande des mesures contre la pollution atmosphérique aux particules fines

Mettant un terme à sa campagne "Ceci est un poumon" qui a vu les drapeaux de l'ATE fleurirent aux fenêtres de toute la Suisse, l'ATE a remis mardi 22 avril  2008 à Lausanne, le drapeau le plus sale à Madame Jacqueline de Quattro, cheffe du département de la sécurité et de l'environnement.
Décembre 2007 | Ceci est un poumon : campagne d'action de l'ATE contre les particules fines
L'ATE lutte depuis plusieurs années contre la pollution due au trafic routier, en particulier les émissions de particules fines et d'oxydes d'azote. Ces substances, rejetées surtout par les véhicules à moteur diesel, comportent de graves risques pour la santé humaine.
Novembre 2006 | Filtres obligatoires sur les engins de chantier : quels contrôles dans le canton de Vaud?

L’ATE souhaite savoir si les chantiers subissent des contrôles de conformité en ce qui concerne l’obligation d’équiper les engins à moteur diesel de filtres à particules. Une récente tournée de chantiers lausannois et vaudois a démontré que de nombreux engins ne sont pas équipés et rejettent de ce fait des taux de particules de suie bien supérieurs aux limites fixées par la loi.
Février 2006 | Lausanne, ville la plus polluée de Suisse : l’ATE demande des mesures
Au début de l’année, l'air lausannois était le plus pollué de Suisse avec 201 µg/m3 de particules fines PM10, dépassant de quatre fois la limite autorisée. Selon le communiqué de l'ATS, la pollution s'expliquait par des "conditions météo exceptionnelles", qui devaient plusieurs jours. Si on ne peut rien faire contre le stratus, on peut faire quelque chose contre la pollution. Une politique de l'environnement et de la santé qui consiste simplement à attendre la fin de la période de haute pression ne mérite pas ce nom.
Janvier 2005 | Bruit - Comment intervenir ?
En Suisse, un tiers de la population est exposé durant la journée à des nuisances dues à la circulation portant une atteinte considérable à leur bien-être. Et pas moins d'un quart d'entre elle souffre d'émissions sonores supérieures aux valeurs-limites adoptées par l'Ordonnance sur la protection contre le bruit. Selon les estimations de l'OFEFP, les personnes exposées à des valeurs supérieures seraient encore plus nombreuses de nuit. C'est le trafic routier qui constitue la principale source de nuisances sonores.